El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, destacó la importancia de esta reactivación para la industria minera y productiva de Salta. El ramal está hoy operativo con más vagones y un crecimiento exponencial de carga. Tiene actualmente capacidad de 120.000 toneladas/año.

A partir de un trabajo de articulación entre Belgrano Cargas y el sector privado, la provincia de Salta recuperó la regularidad del tren por el Ramal C14.

El gobernador Gustavo Sáenz destacó la importancia de esta reactivación para la industria minera y productiva, con más vagones y un crecimiento exponencial en toneladas de carga a partir de este año.

Hay grandes perspectivas de crecimiento y se espera escalar en la capacidad de carga del ramal (es de 120.000 toneladas/año) con el mejoramiento en la infraestructura ferroviaria para llevarla de forma paulatina y progresiva hasta los dos millones de toneladas.

“Resolver la logística de transporte es política estratégica fundamental para la producción y contribuye a la seguridad en nuestros caminos”, señaló el gobernador.

Actualmente se han logrado operaciones regulares y el tren sube semanalmente a la Puna salteña con carbonato de sodio y baja con otras cargas. Hay 1.5 frecuencias semanales, lo que implica 6 trenes por mes aproximadamente.

El ramal minero C14 de Güemes a Socompa se integra al servicio ferroviario más largo del país con unos 2.000 kilómetros aproximadamente entre Pilar, en Buenos Aires y Laguna Seca, en Los Andes, Salta.

Además, el gobierno de la provincia trabaja articulando entre las empresas mineras y operadores logísticos con Belgrano Cargas para que una mayor demanda atraiga más inversiones en el ferrocarril, lo que a su vez redundará en trabajo local.